广佛西环城际铁路斜拉桥“空中转体”告成完成　　 通信员供图

羊城晚报讯 记者严艺文，通信员林嘉昇、鲁怀琦、陈素芳报谈：10月16日凌晨，跟着两台液压迷惑张拉千斤顶执续精确牵引“发力”，由广州地铁集团厚爱树立贬责、中铁广投总承包贬责、中铁广州局承建的珠三角城际轨谈交通广佛环线佛山西站至广州北站段工程（以下简称“广佛西环城际”）全线惟一行体桥——官窑西南涌特大桥（124+230+124）米斜拉桥犹如空中“芭蕾舞者”闲逸旋转，告成转体卓绝广珠铁路、广佛肇高速公路等进犯建构筑物，已毕“毫米级”精确对接，标记着形态轨则性节点获得要紧冲破，为全线桥梁泄露奠定了坚实基础。

据先容，该斜拉桥为双塔双索面预应力混凝土箱梁结构，其中28号转体主墩转体分量约3.1万吨，转体角度约50.7度，是现在华南地区同类型城际铁路斜拉桥中转体分量最大的桥梁，有“华南第一行”之称。该轨则性节点桥梁手脚广佛西环桥梁工程环节澄清工程，斜拉索结构施工工艺复杂，组织难度大，具有轨则成分多、施工环境杂、技巧条件高级特色。

据悉，放肆现在，广佛西环城际形态土建工程已完成76%，其中，7座车站中2座已封顶，5座正在进行结构施工，高架段桥梁土建工程已完成69%。手脚广佛环线城际铁路的进犯构成部分及终末本质段落，形态建成后，将进一步完善大湾区城际铁路网布局，深切广佛同城化发展，助力打造“轨谈上的大湾区”。